车价愈来愈高，加上现代人消费态度改变，据金管会公布的联徵中心统计，到今年7月个人车贷总人数创28月新低，但贷款金额却是16个月新高，同时今年新增车贷平均每件近69万元，车贷金额前25％强每件平均核贷90万元，比去年同期增加12.5％，更是六年前的1.5倍。

银行业者表示，新车售价愈来愈贵，虽然大家普遍薪水没有涨太多，但却愈来愈敢买，且都想要好车，就像某牌新款休旅车，一辆要价200～300万元却全台缺货，过去车贷大多是五年期且没有贷这么大的额度，现在多延长为七年，且额度增加；同时车贷利率也很低，若有车商补贴则约2％，一般也多在2.6～3％。

业者表示，一个家庭可能有二辆以上的车，有些年轻人可能想说既然买不起房子，乾脆买好一点的车子。因此今年以来的新增车贷，每件平均核贷金额一度飙破70万元，创歷来新高，车贷金额最低的25％平均每件也有39万元，去年则约35万元，中间50％的核贷金额平均60万元，也比去年的55万元要高，最高的前25％是每件90万元，去年则只有80万元，即高价车的车贷增加金额相对较多。

据银行局统计，到今年8月底，车贷金额最大的银行是台新银行，有306亿元，第二名是元大银行，有300亿元，两者相差极些微，因此台新银近期也加紧推出车贷的活动，希望拉开距离，第三名是三信商银的178亿元，另外如星展银、联邦银都各有150亿元以上。

银行业者表示，车贷呆帐比其实很低，大约都在1％以下，且买高价车的比例较多是男性，很多都是购买近百万元的休旅车，但因为车贷会面临车商及一般租赁公司的竞争，很多银行并不作车贷，而今年8月底国银车贷余额1,360亿元，仅比去年同期增加65亿元，若比去年底则只增加29亿元。

因于购车金额提高，银行表示，目前车贷期数也从过去五年延长为七年，另外也有银行是跟企金合作，许多企业客户买车是用公司的名义或团体租赁，有节税的功能，公司多爱买进口车，这样进来的车贷金额也相对较大。